# Son aktarma oranı

> Son aktarma oranı, arka dişli diş sayısının ön dişli diş sayısına bölümüdür ve motor gücünün tekerleğe hangi oranla iletildiğini belirler.

- **Diğer adları:** Sekonder oran, Dişli oranı, Final drive, Gearing
- **İngilizcesi:** Final drive ratio
- **Kategori:** [Ön ve Arka Dişli](https://motorsikletparcasi.com/kategori/on-ve-arka-disli)
- **Sayfa:** https://motorsikletparcasi.com/sozluk/son-aktarma-orani

Örneğin 14 dişli ön ve 42 dişli arka dişlide oran 42 ÷ 14 = 3,00'dır. Oran büyüdükçe (daha büyük arka ya da daha küçük ön dişli) motosiklet daha çevik hızlanır ama aynı devirde daha yavaş gider; oran küçüldükçe seyir devri düşer.

Tekerleğe giden toplam oran = primer oran × [vites oranı](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/sanziman) × son aktarma oranı. Değişimin etkisini [zincir dişli oranı hesaplayıcımızla](https://motorsikletparcasi.com/araclar/zincir-disli-orani-hesaplama) yüzde olarak görebilirsiniz.

## İlgili terimler

- [Zincir-dişli seti](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/zincir-disli): Zincir-dişli seti; ön (çıkış) dişlisi, arka dişli ve zincirden oluşan, motor gücünü arka tekerleğe ileten son tahrik sistemidir.
- [Şanzıman](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/sanziman): Şanzıman (vites kutusu), motor devrini farklı oranlarla tekerleğe aktararak motosikletin her hızda verimli çalışmasını sağlayan dişli sistemidir.
- [Devir (d/d)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/devir): Devir, krank milinin dakikadaki dönüş sayısıdır (d/d, rpm) ve takometre ile gösterilir.

---

- Kaynak sayfa: https://motorsikletparcasi.com/sozluk/son-aktarma-orani
- Son güncelleme: 2026-10-09
- English version: https://motorsikletparcasi.com/en/glossary/final-drive-ratio.md
- Site özeti: https://motorsikletparcasi.com/llms.txt
- Bu sitedeki her ürün, kategori, motosiklet, marka, blog ve kurumsal sayfanın Markdown sürümü için URL'nin sonuna .md ekleyin.