# Motosiklet sözlüğü

> Motosiklet parçaları ve bakım terimlerinin 71 tanımı.

- [Varyatör](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/varyator): Varyatör, scooter ve CVT şanzımanlı motosikletlerde motor devrine göre aktarma oranını kademesiz değiştiren kasnak sistemidir.
- [Varyatör bilyası](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/varyator-bilyasi): Varyatör bilyası, ön varyatörde merkezkaç kuvvetiyle dışa kayarak kayışın kasnaktaki çapını büyüten silindirik ağırlıklardır.
- [Varyatör kayışı](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/varyator-kayisi): Varyatör kayışı, scooterlarda ön ve arka varyatör kasnakları arasında gücü ileten, kenarları V profilli dişli kauçuk kayıştır.
- [CVT (sürekli değişken şanzıman)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/cvt): CVT, scooterlarda vites kademesi olmadan varyatör kasnakları ve kayışla aktarma oranını sürekli değiştiren otomatik aktarma sistemidir.
- [Santrifüj debriyaj](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/santrifuj-debriyaj): Santrifüj debriyaj, scooterlarda devir yükseldikçe merkezkaç kuvvetiyle açılan pabuçların kampanaya sürtünerek gücü tekerleğe aktardığı otomatik debriyajdır.
- [Debriyaj](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/debriyaj): Debriyaj (kavrama), motor ile şanzıman arasındaki güç aktarımını sürücünün kontrolüyle kesip bağlayan sistemdir.
- [Debriyaj balatası](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/debriyaj-balatasi): Debriyaj balatası, ıslak çok diskli debriyajda çelik disklerle sıkışarak motor gücünü şanzımana ileten sürtünme kaplamalı disklerdir.
- [Debriyaj teli](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/debriyaj-teli): Debriyaj teli, debriyaj kolunu motordaki debriyaj ayırma mekanizmasına bağlayan, kılıf içinde çalışan çelik teldir.
- [Şanzıman](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/sanziman): Şanzıman (vites kutusu), motor devrini farklı oranlarla tekerleğe aktararak motosikletin her hızda verimli çalışmasını sağlayan dişli sistemidir.
- [Grenaj](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/grenaj): Grenaj, motosikletin motorunu ve şasisini çevreleyen, aerodinamik koruma ve görünüm sağlayan plastik ya da kompozit gövde panelleridir.
- [Karbüratör](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/karburator): Karbüratör, motora giren havaya doğru oranda benzin karıştıran mekanik yakıt besleme parçasıdır.
- [Enjektör](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/enjektor): Enjektör, yakıt enjeksiyonlu motorlarda motor beyninin (ECU) komutuyla yakıtı basınç altında emme kanalına püskürten elektromanyetik valftir.
- [Gaz kelebeği](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/gaz-kelebegi): Gaz kelebeği gövdesi, enjeksiyonlu motorlarda motora giren hava miktarını gaz koluna bağlı bir kelebek valfle ayarlayan parçadır.
- [Benzin pompası](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/benzin-pompasi): Benzin pompası, enjeksiyonlu motosikletlerde depodaki yakıtı enjektöre sabit basınçla gönderen elektrikli pompadır.
- [Jikle](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/jikle): Jikle, soğuk motoru çalıştırırken yakıt-hava karışımını zenginleştiren (daha fazla yakıt veren) düzenektir.
- [Rölanti](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/rolanti): Rölanti, gaz koluna dokunulmadan motorun çalışmaya devam ettiği en düşük devirdir.
- [CDI](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/cdi): CDI (kapasitör deşarjlı ateşleme), bir kondansatörde biriktirdiği enerjiyi ateşleme bobinine boşaltarak bujide kıvılcım üreten elektronik ateşleme ünitesidir.
- [Ateşleme bobini](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/atesleme-bobini): Ateşleme bobini, CDI ya da motor beyninden gelen düşük gerilimi bujide kıvılcım oluşturacak binlerce voltluk yüksek gerilime yükselten transformatördür.
- [Konjektör (regülatör)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/konjektor): Konjektör (regülatör-redresör), statörün ürettiği alternatif akımı doğru akıma çeviren ve şarj gerilimini sınırlayan şarj düzenleyicisidir.
- [Statör (sargı)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/stator): Statör, volantın içinde sabit duran ve volantın mıknatıslarıyla birlikte alternatif akım üreten bobin sargılarıdır.
- [Volant (manyeto)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/volant): Volant, krank miline bağlı dönen ve içinde mıknatıslar bulunan ağır disktir; statörle birlikte elektrik üretir ve motorun dönüşünü dengeler.
- [Buji](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/buji): Buji, silindirdeki yakıt-hava karışımını elektrotları arasında oluşturduğu kıvılcımla ateşleyen parçadır.
- [Akü](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/aku): Motosiklet aküsü, marş motorunu çalıştıran ve kontak kapalıyken elektrik sistemini besleyen 12 voltluk kurşun-asit ya da lityum bataryadır.
- [Marş motoru](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/mars-motoru): Marş motoru, aküden aldığı akımla krank milini döndürerek motoru çalıştıran küçük doğru akım elektrik motorudur.
- [Marş rublesi](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/mars-rublesi): Marş rublesi, marş motorunun dönüşünü tek yönde krank miline ileten ve motor çalışınca kayarak marş motorunu ayıran tek yönlü kavramadır.
- [Fren balatası](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/balata): Fren balatası, kaliper pistonlarının fren diskine bastırdığı, sürtünme malzemesi kaplı fren parçasıdır.
- [Fren diski](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/fren-diski): Fren diski, tekerleğe bağlı dönen ve balataların sıkıştırarak motosikleti yavaşlattığı çelik disktir.
- [Kaliper](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/kaliper): Kaliper, hidrolik basınçla pistonlarını hareket ettirip fren balatalarını diske bastıran fren mekanizmasıdır.
- [Fren merkezi (fren pompası)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/fren-merkezi): Fren merkezi, fren kolu ya da pedalından gelen kuvveti hidrolik basınca çevirip kalipere ileten ana silindirdir.
- [Fren hidroliği](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/fren-hidroligi): Fren hidroliği, fren merkezinden kalipere basıncı ileten, yüksek kaynama noktalı özel sıvıdır.
- [Kampana fren](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/kampana-fren): Kampana fren, tekerlek göbeğindeki kampananın içinde fren pabuçlarının açılarak sürtünmesiyle çalışan fren sistemidir.
- [ABS](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/abs): ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi), sert frenlemede tekerlek kilitlenmesini algılayıp fren basıncını saniyede birçok kez ayarlayarak tutunmayı koruyan sistemdir.
- [Amortisör](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/amortisor): Amortisör, yay ve sönümleme ünitesinden oluşan; yoldan gelen darbeleri emip tekerleğin yolla temasını koruyan süspansiyon parçasıdır.
- [Ön maşa](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/on-masa): Ön maşa, ön tekerleği gövdeye bağlayan ve içindeki yay ile yağ sayesinde ön süspansiyonu sağlayan iki borulu teleskopik sistemdir.
- [Furş](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/furs): Furş, ön maşanın direksiyon boğazı içinde rahatça dönmesini sağlayan alt ve üst rulman takımıdır.
- [Salıncak](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/salincak): Salıncak, arka tekerleği şasiye bağlayan ve amortisörle birlikte yukarı-aşağı hareket eden arka süspansiyon koludur.
- [Zincir-dişli seti](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/zincir-disli): Zincir-dişli seti; ön (çıkış) dişlisi, arka dişli ve zincirden oluşan, motor gücünü arka tekerleğe ileten son tahrik sistemidir.
- [O-ring zincir](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/o-ring-zincir): O-ring zincir, pim ile burç arasındaki yağı içeride tutmak için baklalar arasında lastik halkalar bulunan sızdırmaz zincirdir.
- [Zincir gerginliği](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/zincir-gerginligi): Zincir gerginliği (zincir boşluğu), alt zincir kolunun ön ve arka dişli arasındaki orta noktadaki toplam yukarı-aşağı hareket miktarıdır.
- [Son aktarma oranı](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/son-aktarma-orani): Son aktarma oranı, arka dişli diş sayısının ön dişli diş sayısına bölümüdür ve motor gücünün tekerleğe hangi oranla iletildiğini belirler.
- [Rulman](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/rulman): Rulman, dönen bir mil ile sabit gövde arasındaki sürtünmeyi bilye ya da makaralarla azaltan makine elemanıdır.
- [Conta](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/conta): Conta, iki sabit yüzeyin birleşiminden yağ, su, yakıt ya da gaz kaçağını önleyen ince sızdırmazlık elemanıdır.
- [Keçe](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/kece): Keçe (yağ keçesi), dönen ya da kayan bir mil üzerindeki yağın dışarı sızmasını ve kirin içeri girmesini önleyen dudaklı sızdırmazlık elemanıdır.
- [Segman](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/segman): Segman, piston üzerindeki kanallara takılan; yanma basıncının kaçmasını önleyen, silindir duvarındaki yağı sıyıran ve ısıyı silindire ileten yaylı halkalardır.
- [Piston](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/piston): Piston, silindir içinde aşağı-yukarı hareket ederek yanma basıncını biyel aracılığıyla krank miline ileten parçadır.
- [Silindir](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/silindir): Silindir, pistonun içinde hareket ettiği ve yanmanın gerçekleştiği motor bölümüdür.
- [Silindir kapağı](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/silindir-kapagi): Silindir kapağı, yanma odasının üstünü kapatan; subapları, eksantrik milini ve buji yuvasını taşıyan motor parçasıdır.
- [Krank mili](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/krank): Krank mili, pistonun doğrusal hareketini biyel kolu aracılığıyla dönme hareketine çeviren ana motor milidir.
- [Biyel kolu](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/biyel): Biyel kolu, pistonu krank miline bağlayan ve pistonun doğrusal hareketini krankın dönüşüne aktaran koldur.
- [Eksantrik mili](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/eksantrik-mili): Eksantrik mili (kam mili), üzerindeki kam çıkıntılarıyla subapları doğru zamanda açıp kapatan mildir.
- [Eksantrik zinciri](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/eksantrik-zinciri): Eksantrik zinciri (triger zinciri), krank milinden eksantrik miline hareketi ileten ve subap zamanlamasını senkronize tutan zincirdir.
- [Subap](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/subap): Subap (valf), silindir kapağında emme ve egzoz kanallarını açıp kapatan mantar biçimli parçadır.
- [Subap ayarı](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/subap-ayari): Subap ayarı, subap sapı ile onu iten parça (külbütör ya da kovan) arasındaki boşluğun kılavuzdaki değere getirilmesidir.
- [Motor yağı](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/motor-yagi): Motor yağı, motorun hareketli parçalarını yağlayan, soğutan ve temizleyen yağdır; çoğu motosiklette debriyaj ve şanzımanı da yağlar.
- [JASO (MA, MA2, MB)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/jaso): JASO T903, dört zamanlı motosiklet yağlarının ıslak debriyajla uyumunu sınıflandıran Japon standardıdır: MA, MA1, MA2 ve MB.
- [Yağ filtresi](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/yag-filtresi): Yağ filtresi, motor yağındaki metal parçacıkları ve kiri tutarak motorda temiz yağın dolaşmasını sağlayan filtredir.
- [Hava filtresi](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/hava-filtresi): Hava filtresi, motora giren havadaki toz ve partikülleri tutarak silindir, piston ve segmanları aşınmaya karşı koruyan filtredir.
- [Radyatör](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/radyator): Radyatör, sıvı soğutmalı motorlarda motordan ısınarak gelen soğutma sıvısının ısısını havaya aktaran ısı eşanjörüdür.
- [Devirdaim](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/devirdaim): Devirdaim (su pompası), sıvı soğutmalı motorlarda soğutma sıvısını motor ile radyatör arasında dolaştıran pompadır.
- [Lastik ölçüsü](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/lastik-olcusu): Lastik ölçüsü, lastiğin taban genişliğini (mm), yanak oranını (%) ve jant çapını (inç) gösteren koddur; ör. 120/70-17.
- [Lastik basıncı](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/lastik-basinci): Lastik basıncı, lastiğin içindeki hava basıncıdır; bar ya da psi ile ölçülür ve yol tutuşu, fren mesafesi, lastik ömrü ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler.
- [Jant](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/jant): Jant, lastiğin oturduğu ve tekerleğin gövdesini oluşturan metal halkadır; göbek (poyra) ile teller ya da döküm kollarla birleşir.
- [Kilometre teli](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/kilometre-teli): Kilometre teli, tekerlek göbeğindeki kilometre dişlisinden aldığı dönüşü mekanik kilometre saatine ileten kılıflı esnek teldir.
- [Gaz teli](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/gaz-teli): Gaz teli, gaz kolunun dönüşünü karbüratör sürgüsüne ya da gaz kelebeğine ileten çelik teldir.
- [Egzoz](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/egzoz): Egzoz sistemi, yanmış gazları silindirden dışarı atan; manifold (dirsek), katalitik konvertör ve susturucudan oluşan sistemdir.
- [Şasi numarası (VIN)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/sasi-numarasi): Şasi numarası (VIN), aracı benzersiz biçimde tanımlayan ve modern araçlarda 17 karakterden oluşan standart kimlik numarasıdır.
- [OEM (orijinal) parça](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/oem-parca): OEM parça, motosiklet üreticisinin kendisinin ya da onun adına üretilen, fabrikada takılan parçayla aynı özellikteki parçadır.
- [Muadil parça](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/muadil-parca): Muadil (yan sanayi) parça, orijinal parçanın yerine kullanılmak üzere başka üreticilerce aynı ölçü ve işlevde üretilen parçadır.
- [Motor hacmi (cc)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/motor-hacmi): Motor hacmi, pistonların alt ölü noktadan üst ölü noktaya kadar süpürdüğü toplam hacimdir ve santimetreküp (cc) ile ifade edilir.
- [Tork](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/tork): Tork (döndürme momenti), motorun krank milinde ürettiği döndürme kuvvetidir ve Newton-metre (Nm) ile ölçülür.
- [Devir (d/d)](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/devir): Devir, krank milinin dakikadaki dönüş sayısıdır (d/d, rpm) ve takometre ile gösterilir.

---

- Kaynak sayfa: https://motorsikletparcasi.com/sozluk
- Son güncelleme: 2026-10-09
- English version: https://motorsikletparcasi.com/en/glossary.md
- Site özeti: https://motorsikletparcasi.com/llms.txt
- Bu sitedeki her ürün, kategori, motosiklet, marka, blog ve kurumsal sayfanın Markdown sürümü için URL'nin sonuna .md ekleyin.