# Motosiklet Lastik Ölçüsü Nasıl Okunur? 120/70-17, Yük Endeksi, Hız Sembolü ve DOT Kodu > Lastik yanağındaki ölçü; genişliği, yanak oranını, yapıyı ve jant çapını gösterir. Yük endeksi, hız sembolü, TL/TT ve üretim tarihi kodunu nasıl okuyacağınızı ve farklı ölçü takmanın etkilerini anlatıyoruz. - **Yazar:** Motorsiklet Parçası - **Yayın tarihi:** 2026-10-09 - **Güncelleme:** 2026-11-08 - **Etiketler:** lastik, jant, güvenlik - **Kapak görseli:** https://motorsikletparcasi.com/uploads/blog/covers/motosiklet-lastik-olcusu-nasil-okunur.webp - **Sayfa:** https://motorsikletparcasi.com/blog/motosiklet-lastik-olcusu-nasil-okunur **[Motosiklet lastik ölçüsü](https://motorsikletparcasi.com/sozluk/lastik-olcusu) yanakta “120/70 ZR17 58W” gibi yazılır: 120 mm genişlik, %70 yanak oranı, radyal yapı, 17 inç jant, yük endeksi ve hız sembolü.** Değişimde ön ve arka için kullanım kılavuzunda ya da şasi etiketindeki ölçü, yük endeksi ve hız sembolü esas alınır. ## Metrik ölçü: 120/70 ZR17 58W | Bölüm | Anlamı | | --- | --- | | 120 | Lastik genişliği (mm) | | 70 | Yanak yüksekliğinin genişliğe oranı (%70 → yaklaşık 84 mm yanak) | | R / ZR | Radyal yapı (ZR: 240 km/sa üzeri hızlara uygun radyal) | | \- (tire) | Çapraz katlı (diagonal) yapı; ör. 90/90-14 | | 17 | Jant çapı (inç) | | 58 | Yük endeksi (lastik başına taşıyabileceği azami yük) | | W | Hız sembolü (lastiğin dayanabileceği azami hız) | Scooterlarda sık görülen **130/70-12** ölçüsü 130 mm genişlik, %70 yanak oranı, çapraz katlı yapı ve 12 inç jant anlamına gelir. ## İnç ölçüler: 3.00-10, 2.75-18 Eski ve küçük hacimli modellerde lastik genişliği inç olarak yazılır. **3.00-10** yaklaşık 3 inç (76 mm) genişlikte, 10 inç janta takılan lastiktir. Bu ölçülerde yanak oranı yazılmaz; genellikle %100'e yakındır. İç lastik alırken de aynı ölçü sistemi kullanılır. ## Yük endeksi tablosu | Endeks | Azami yük (kg) | Endeks | Azami yük (kg) | | --- | --- | --- | --- | | 46 | 170 | 58 | 236 | | 48 | 180 | 60 | 250 | | 50 | 190 | 62 | 265 | | 51 | 195 | 65 | 290 | | 54 | 212 | 69 | 325 | | 55 | 218 | 73 | 365 | ## Hız sembolü tablosu | Sembol | Azami hız | Sembol | Azami hız | | --- | --- | --- | --- | | J | 100 km/sa | R | 170 km/sa | | L | 120 km/sa | S | 180 km/sa | | M | 130 km/sa | H | 210 km/sa | | N | 140 km/sa | V | 240 km/sa | | P | 150 km/sa | W | 270 km/sa | Yeni lastiğin yük endeksi ve hız sembolü, kılavuzdaki değerden düşük olmamalıdır. ## TL, TT ve diğer işaretler - **TL (Tubeless):** İç lastiksiz kullanım; jantın da iç lastiksiz kullanıma uygun olması gerekir. - **TT (Tube Type):** İç lastikle kullanılır; telli jantlarda yaygındır. - **Dönüş yönü oku:** Lastik bu yönde dönecek şekilde takılır. Ön ve arka için farklı oklar olabilir. - **TWI / aşınma göstergesi:** Diş diplerindeki çıkıntılar; diş bu seviyeye indiğinde lastik değiştirilmelidir. - **M+S, Reinforced:** Çamur/kar desenine ya da güçlendirilmiş yapıya işaret eder. ## Üretim tarihi (DOT) nasıl okunur? Yanaktaki DOT kodunun son dört rakamı üretim haftasını ve yılını gösterir: **2524**, 2024'ün 25. haftasında üretildiği anlamına gelir. Kullanılmasa da kauçuk zamanla sertleşir ve tutuşu azalır; yaşlanma çatlakları görülen lastik diş derinliğine bakılmaksızın değiştirilmelidir. ## Farklı ölçü takarsam ne olur? - **Kilometre saati sapar:** Daha küçük çaplı lastik göstergenin olduğundan yüksek hız göstermesine, büyük çaplı lastik ise düşük göstermesine yol açar. - **Yol tutuşu değişir:** Genişlik ve yanak oranı, motosikletin yatışa giriş karakterini ve stabilitesini etkiler. - **Sürtünme riski:** Daha geniş lastik zincire, salıncağa ya da çamurluğa sürtebilir. Farklı bir ölçünün çapını, çevresini ve göstergedeki sapmayı görmek için [lastik ölçüsü hesaplayıcımızı](https://motorsikletparcasi.com/araclar/lastik-olcusu-hesaplama) kullanabilirsiniz. Doğru basınç değerleri için [lastik basıncı rehberimize](https://motorsikletparcasi.com/araclar/lastik-basinci-rehberi) bakın. ## Lastik alırken kontrol listesi 1. Ölçü: kılavuzdaki ön ve arka ölçü 2. Yük endeksi ve hız sembolü: kılavuzdaki değerden düşük değil 3. Yapı: radyal / çapraz katlı uyumu (ön ve arkada karışık kullanılmaz) 4. TL / TT: jant ve iç lastik durumuna uygun 5. Üretim tarihi: mümkün olduğunca yeni Uyumlu ürünler için [Motosiklet Lastiği](https://motorsikletparcasi.com/kategori/motosiklet-lastigi) ve [Jant ve Poyra](https://motorsikletparcasi.com/kategori/jant-ve-poyra) kategorilerine göz atabilirsiniz. ## Lastik basıncı aşınmayı nasıl etkiler? - **Düşük basınç:** Lastik yanakları fazla esner, ısınır; omuzlar hızlı aşınır, yakıt tüketimi ve direksiyonda ağırlık artar. - **Yüksek basınç:** Temas yüzeyi küçülür; orta kısım hızlı aşınır, ıslak zeminde tutuş azalır, sürüş sertleşir. - **Doğru basınç:** Diş düzgün aşınır, frenleme ve viraj tutuşu tasarlandığı gibi olur. Basıncı lastikler soğukken, ayda en az bir kez ve uzun yolculuk öncesi ölçün; yolcu ve yükle sürüşte kılavuzdaki yüklü değerleri kullanın. ## Lastik değişiminde unutulmaması gerekenler - İç lastiksiz jantlarda sibopu da yenilemek hava kaçağı riskini azaltır. - Yeni lastiğin balansı yapılmalıdır; balanssız tekerlek yüksek hızda titreşim yapar. - Lastik değişiminde tekerlek rulmanlarını ve fren diskini de kontrol etmek için iyi bir fırsattır. - Yeni lastiklerde ilk 100–200 km boyunca yüzeydeki kalıp ayırıcı nedeniyle tutuş düşüktür; ani yatış ve sert frenlemeden kaçının. ## Sık sorulan sorular ### Ön ve arkaya farklı marka lastik takılır mı? Mümkündür, ancak yol tutuşu karakteri farklı olabileceği için üreticiler genellikle aynı marka ve seriyi önerir. Radyal ve çapraz katlı lastikler ön ve arkada karıştırılmamalıdır. ### Lastik kaç yılda bir değişmeli? Diş derinliği yeterli olsa bile kauçuk yaşlanır. Yaşlanma çatlakları, sertleşme ya da deformasyon varsa lastik değiştirilmelidir; yaşı ilerlemiş lastikleri bir uzmana kontrol ettirin. ### İç lastikli (TT) jantta iç lastiksiz (TL) lastik kullanılabilir mi? İç lastiksiz lastik, iç lastikle birlikte kullanılabilir; ancak telli (iç lastikli) jant iç lastiksiz kullanıma uygun değildir, bu jantlarda iç lastik takılmalıdır. ### Lastik basıncını hangi sıklıkla kontrol etmeliyim? Ayda en az bir kez ve her uzun yolculuktan önce, lastikler soğukken kontrol edin. Motosiklet lastikleri küçük hacimli olduğu için kısa sürede basınç kaybedebilir; düşük basınç hem yol tutuşunu hem de lastik ömrünü olumsuz etkiler. --- - Kaynak sayfa: https://motorsikletparcasi.com/blog/motosiklet-lastik-olcusu-nasil-okunur - Son güncelleme: 2026-11-08 - English version: https://motorsikletparcasi.com/en/blog/how-to-read-motorcycle-tyre-sizes.md - Site özeti: https://motorsikletparcasi.com/llms.txt - Bu sitedeki her ürün, kategori, motosiklet, marka, blog ve kurumsal sayfanın Markdown sürümü için URL'nin sonuna .md ekleyin.